Мне было 25, и я не умел кататься на велосипеде. Я собиралась учиться с 18 лет, и с каждым годом становилось все труднее решиться. Я представлял, как жутко буду выглядеть: взрослый парень, который катается хуже ребенка и постоянно падает. Легче забить. Тем более в мире много людей не умеющих ездить.
В Интернете было море статей, обучающих взрослых кататься на велосипеде. Но они не помогли побороть страх и смущение, а значит, не решили мою проблему.
Сейчас мне 27 лет. Я легко могу покататься на велосипеде пару часов.
Мне нравится кататься по набережной субботним утром, разгоняться перед горкой и тормозить на склоне. Эти навыки приходят с практикой. Следующие шаги помогли мне справиться с собой и начать работу.
Шаг 1. Определите свои преимущества
В теории все просто. Я разозлился, когда мои друзья сказали: «Не бойся, просто садись и крути педали». Я ничего не мог сделать, я не мог даже пошевелиться. Я боялся садиться на велосипед: а вдруг я потеряю равновесие и упаду?
И он действительно упал. Было сложно удержать равновесие даже на пару метров.
Но когда я сосредоточился на преимуществах езды на велосипеде, все стало проще. Я записал преимущества езды на велосипеде и прокручивал их в голове по дороге на каждую тренировку. Это помогло мне справиться со страхом и стыдом. Я представила, как я рассекаю город на велосипеде, паркуюсь у кафе, везде успеваю. Я подумал, что здорово держать себя в форме, узнавать новое и доказывать себе, что я могу. Это сработало для меня.
Желание было сильнее страха.
Во время практики я старался следить за своим телом и конкретными действиями: ставить ногу на педаль, держать руль, выпрямлять спину, контролировать дорогу. На четвертой тренировке страх отступил: мозгу было не до того.
Шаг 2. Найдите учителя
Самым сложным для меня было сесть на мотоцикл и тронуться с места. Я боялся, что не успею нажать на педаль и врезаться в дерево.
Я ничего не знал о скорости, тормозах, колодках, не понимал, как справиться в одиночку. Поэтому я попросил помощи у друга, который уже много лет занимается велоспортом. Он ходил со мной на практику и объяснял основы. Он терпеливо катал меня на велосипеде, как ребенка, ходил рядом со мной, советовал, как быть с руками и ногами. Я злился, ругался, но на третьей тренировке смог проехать 50 метров без посторонней помощи. Благодаря совету друга я запомнил основные движения.
Не приглашайте лихачей и новичков в качестве наставников.
У первого не хватит терпения, а у второго - опыта. Выбирайте человека, готового попробовать себя в роли тренера: такие товарищи реже уходят за горизонт, оставляя вас наедине с байком, и более склонны возиться с вами.
Если вы чувствуете, что просьба напрягает друга, лучше поискать другого преподавателя. Мне было легко найти тренера: все мои друзья знали, что я не умею кататься на велосипеде, и предлагали свою помощь. Поэтому, когда я решился, хватило одного разговора.
Шаг 3. Выберите местоположение
Накануне тренировки меня мучили мысли о том, что обо мне подумают люди, как снисходительно на меня посмотрят. Я понял, что могу пойти двумя путями: игнорировать мнение посторонних или не попадаться им на глаза, пока не научусь. Остановился на втором.
Для тренировки я выбрал самое безлюдное место, где как можно меньше глаз увидит мой позор, и я не наткнусь на других велосипедистов и никого не собью с ног.
Первые три месяца я учился кататься в лесопарке на окраине города: туда почти никто не добирается, но есть велодорожки.
Если вы только начинаете, обратите внимание на парки и небольшие леса с дорожками. Они могут быть далеко от дома, но, скорее всего, первое время вы будете тренироваться не чаще двух раз в неделю — ради нового навыка можно и потерпеть.
Шаг 4. Решите, арендовать или купить
У меня не было моего велосипеда. Соответственно вариантов было два: купить или арендовать. Оценил преимущества и риски обоих.
Я выбрал услугу аренды: для меня это оказалось дешевле и удобнее. Рядом с лесом, где он учился ездить верхом, работал один из них.
Шаг 5. Защитите себя
На байке можно врезаться в столб, сбить с ног другого новичка или упасть. Поэтому существуют правила дорожного движения для велосипедистов. Подробно рассказывается, как избежать аварии, как вести себя на дорогах, предупреждать о повороте и так далее.
Кроме того, есть много полезных советов для велосипедистов, как защитить себя и что надеть.
- Носите яркую одежду со светоотражающими полосками, чтобы вас было лучше видно на дороге.
- Носите обтягивающую одежду, чтобы не зацепиться за вращающиеся части велосипеда и внешние препятствия.
- Выбирайте обувь с жесткой подошвой и грубым протектором, чтобы предотвратить скольжение на педалях.
- Наденьте шлем: он защитит вашу голову при падении.
- Наденьте защитные очки: они защитит ваши глаза от грязи и насекомых. Лучше специальные велосипедные очки. Обычные стеклянные камни могут разбиться и повредить глаза при попадании камней.
- Наденьте наколенники и налокотники, чтобы защитить суставы от травм.
Но на то они и инструкции, что их никто не воспринимает всерьез.
За первый месяц обучения руль натер руки до мозолей. Они болят и заживают медленно — это веселее, когда много печатаешь на работе. Через пару месяцев я как-то перелетел через велосипед, ободрал руки и вывихнул сухожилие на запястье. Друг сказал, что могло быть и хуже и мне повезло. Пришлось сделать перерыв в тренировках: сухожилие заживало три недели.
Для новой тренировки купила обычные фитнес-перчатки за 300 рублей — перестала натирать ладони, крепче держала руль, меньше причин падать.
До шлема и наколенников дело не дошло, но в этом году обязательно куплю: здоровье дороже. У меня было сухожилие, чтобы подумать об этом, и мне было наплевать на то, что подумают хардкорные гонщики на горных велосипедах.
Шаг 5. Продолжайте практиковаться
Сначала ехал плохо, не больше 100 метров без остановки. Из-за этого он злился и искал повод пропустить тренировку: то лень далеко ходить, то другие дела. В итоге за первый месяц с байком я провел всего три часа.
Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, что здесь работает принцип, общий для развития любого навыка: вы можете научиться, если будете постоянно практиковаться.
Как только я заставил себя тренироваться хотя бы два часа в неделю, я заметил прогресс. Первые две недели я ездил по ровной дороге, чтобы привыкнуть к байку, понять скорость и тормоза и научиться рулить. После этого спуски и подъемы шли намного легче. Через месяц я уже лихо карабкался по крутому склону.
Продолжаю учиться: с каждой тренировкой узнаю что-то новое, закрепляю навыки, задаю вопросы товарищам и ищу информацию в интернете.
Контрольный список
- Не бойтесь и думайте позитивно.
- Найдите терпеливого учителя.
- Выберите тихое место.
- Возьмите напрокат велосипед поблизости это.
- Постоянно тренируйтесь.
- Надевайте шлем, наколенники и не забывайте защищать себя.