Страшно: сломается. Но говорят, что кондиционер может высушить запотевшие окна. Это правда?
Проблема в том, что при отрицательных температурах этот процесс технически невозможен. Влага сразу перейдет в твердое состояние, испаритель теплообменника быстро покроется толстой ледяной коркой, и через него перестанет проходить воздух.
Однако кондиционер все равно нужно включать даже зимой. И регулярно.
Хм. Почему тогда?
Все дело в том, что фреон, циркулирующий внутри системы, также содержит масло, которое служит для смазки внутренних поверхностей узлов и уплотнений. Во время простоя образующаяся на них масляная пленка постепенно стекает. И чем дольше кондиционер не запускался, тем сильнее будет износ узлов при следующем запуске. Для уплотнений длительное отсутствие смазки означает высыхание и риск разгерметизации с последующей утечкой фреона.
Именно поэтому автокондиционер рекомендуется включать не реже одного раза в месяц независимо от времени года.
Я пытался, но кондиционер не включается. Почему?
В мороз давление может резко упасть, и датчик посчитает, что фреона слишком мало, а то и вовсе нет, даже в полностью заправленной системе.
Как мы помним, фреон дополнительно выполняет функцию смазки. Поэтому при его отсутствии датчик блокирует включение, чтобы не допустить работы всухую.
О, сработало! Но сразу выключился. Как же так?
Индикатор работы на приборной панели может гореть, но кондиционер не запускается.
Ну и что, ничего нельзя сделать?
Также можно попробовать запустить кондиционер после дальней поездки, чтобы от двигателя прогрелся подкапотный пространство, а вместе с ним испаритель, патрубки и компрессор кондиционера.
Однако это не всегда помогает. А если и будет, то ненадолго.
Как же тогда заставить работать кондиционер?
Но если погода не балует, придется отогреваться в теплых гаражах, автомойках или подземных паркингах торговых центров. Раз в месяц можно даже специально поставить машину в теплый бокс. При этом достаточно всего 10-15 минут работы кондиционера.
А как вы понимаете, что заработало?
Во-первых, через несколько секунд после нажатия кнопки под капотом должен раздаться отчетливый щелчок – это звук включения электромагнитной муфты привода компрессора.
Во-вторых, внимательно следите за стрелкой тахометра: как только запустится кондиционер, увеличатся обороты двигателя.
Выходит, зимой кондиционер ничему не вредит?
Эти химические вещества крайне негативно воздействуют на узлы системы кондиционирования и вызывают коррозию, что приводит к разгерметизации и утечке фреона.
Больше всего уходит на радиатор кондиционера, потому что на него из-под колес впереди идущего автомобиля падают брызги снежной каши, щедро сдобренной солью.
Что же делать?
Попросите мойщиков уделить внимание моторному отсеку и промыть радиатор, трубопроводы и компрессор. Делать это нужно аккуратно, струей минимального напора.
Для профилактики можно защитить радиатор кондиционера мелкой сеткой: зимой через него будет течь тот же рассол, а летом предотвратит засорение сот сеткой. мошки и пух.